5月21日，硅橡膠原材料供應(yīng)商德國瓦克化學(xué)有限公司在上汽乘用車研發(fā)中心進(jìn)行一次技術(shù)展，現(xiàn)場瓦克對有機(jī)硅在汽車上應(yīng)用的產(chǎn)品進(jìn)行了展出，同時就新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車用有機(jī)硅材料進(jìn)行了技術(shù)研討會。其中圍繞有機(jī)硅材料在汽車的七點(diǎn)應(yīng)用，逐一展開了詳細(xì)的技術(shù)講解，來自上汽研發(fā)體系和質(zhì)量體系的工程師們踴躍參加了本次技術(shù)交流，對相關(guān)領(lǐng)域的材料應(yīng)用展開了積極的討論。

技術(shù)展現(xiàn)場圖片

在現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)中，平均每輛車使用5kg 有機(jī)硅， 電動車更甚。那么接下來我們一起來看看有機(jī)硅都在哪些典型部件發(fā)揮著它們強(qiáng)大的作用吧。

一、新能源汽車車內(nèi)高壓線

新能源汽車市場是個純增量的市場，據(jù)EV Volumes統(tǒng)計(jì)，2020年全球新能源汽車的銷售量達(dá)到324萬輛，同比增速43%。中國是全球最大的新能源汽車單一市場，銷售量為133.7萬輛，占全球41%。上汽新能源汽車的在2020年也取得了同比增長77.8%的佳績， 新能源汽車相較于傳統(tǒng)燃油車來說，在整個電氣系統(tǒng)中由于電機(jī)會輸出高電壓高電流，那么對于傳輸電的線纜會提出更嚴(yán)苛的要求。瓦克硅橡膠材料在這一領(lǐng)域發(fā)揮著積極作用。

展覽會現(xiàn)場，大家親自感受了使用瓦克高抗撕鉑金硅膠Elastosil? R Plus 4305/70制作的車內(nèi)高壓線，抗撕性能和柔軟性都具有一定的優(yōu)勢。

車用高壓線

二、新能源汽車三電系統(tǒng)

電動汽車的電池包系統(tǒng)重量占整車重量的20%以上。瓦克的導(dǎo)熱填縫劑具有低密度雙組分的特點(diǎn)，順應(yīng)電池包的輕量化趨勢，并可滿足自動化生產(chǎn)的需要。非常適合電動汽車的電池、電控等關(guān)鍵部件的導(dǎo)熱填縫。

低粘度導(dǎo)熱灌封膠具有多款產(chǎn)品，其不同的導(dǎo)熱率（導(dǎo)熱率從1.2W/m.K到2.0W/m.K）、粘度和硬度，豐富了客戶的選擇，也可根據(jù)客戶需要量身定制。

自動點(diǎn)膠型有機(jī)硅發(fā)泡膠為電池包密封提供了可返修的解決方案。一方面，產(chǎn)品通過點(diǎn)膠機(jī)自動點(diǎn)膠，可實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)。另一方面，膠水只和一面蓋板有粘接，上下蓋板通過螺栓固定貼合，返修時只要擰開螺栓即可。

導(dǎo)熱填縫劑

三、車載顯示屏

如今，汽車不再僅僅是從一地到另一地的一種交通工具：它們正在演變成人們的生活空間，功能也遠(yuǎn)不止駕駛這么一項(xiàng)。車載顯示屏正日益成為汽車的顏值之一。更重要的是，為了確保道路安全，顯示屏必須始終清晰可讀。然而，在強(qiáng)烈的陽光下，顯示屏的反射率會造成許多問題。顯示屏亮度在陽光直射下變高會導(dǎo)致高功耗、過度散熱以及使用壽命縮短等諸多問題。若要最大程度地減少顯示屏反射，層壓復(fù)合低反射（LR）偏光膜、防反射（AR）膜或正面偏光膜是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。除此之外，對顯示模塊進(jìn)行光學(xué)貼合必不可少。瓦克開發(fā)的一系列透明有機(jī)硅光學(xué)貼合膠可應(yīng)對上述挑戰(zhàn)，提高顯示屏的耐久性和抗沖擊性，在汽車的整個使用壽命周期期間保持可靠的工作狀態(tài)，是確保顯示屏在任何光照條件下都具有最佳可讀性的最有效的方式之一。

車載屏幕上的應(yīng)用

四、各類控制模塊及電子元器件

瓦克有機(jī)硅凝膠被視為傳感器和一眾電子元件的“柔軟盔甲”。憑借著高純度、低滲油、極致柔軟、抗沖擊、耐高低溫和靈活固化六大獨(dú)特性能，滿足汽車電子的嚴(yán)苛要求，保護(hù)敏感電子元件免受外界侵?jǐn)_。

電子器件密封

五、高/低壓線束密封

汽車線束是整個汽車電路的承載主體，就好像我們?nèi)松砩系纳窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)，沒有汽車線束就不存在汽車電路。隨著汽車的電氣化程度也越來越高，對線束密封材料和結(jié)構(gòu)的要求也越來越多。

會上瓦克技術(shù)經(jīng)理周彥先生介紹了滲油硅橡膠的滲油原理以及產(chǎn)品特色。

展覽會現(xiàn)場，大家親自感受了使用瓦克滲油硅橡膠Elastosil? LR 38XY制作的密封產(chǎn)品。

滲油硅膠

六、耐高溫耐介質(zhì)緩沖阻尼等部件

有機(jī)硅材料因其出色的耐熱性、耐寒性、電絕緣性等特點(diǎn)，可以起到減震、密封、傳動、傳輸和支撐的作用，是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一部分。瓦克的硅橡膠材料廣泛應(yīng)用于火花塞護(hù)套、渦輪增壓管、安全氣囊、吊耳等減震件，為汽車提供穩(wěn)定持久的質(zhì)量保證。

點(diǎn)火線圈

七、3D打印，為部件的原型設(shè)計(jì)和生命周期管理提供解決方案

瓦克ACEO? 3D 打印技術(shù)是全球首項(xiàng)用于液體硅橡膠組件增材制造的工業(yè)級技術(shù)。憑借其獨(dú)特的“按需噴墨”技術(shù)，ACEO? 可確保充分的設(shè)計(jì)自由度，用于打印高功能性部件，同時保持硅橡膠的耐高溫性、抗輻射性及生物相容性等優(yōu)異性能。采用ACEO? 技術(shù)打印而成的硅橡膠組件廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)。

會上瓦克ACEO區(qū)域負(fù)責(zé)人柳麗君女士介紹了有機(jī)硅3D打印在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

八、尾聲 

相信通過本次的專業(yè)技術(shù)展示，讓研發(fā)和質(zhì)量團(tuán)隊(duì)更深入的了解到了硅橡膠材料的應(yīng)用和創(chuàng)新。為后續(xù)新平臺項(xiàng)目的開發(fā)選型以及降本增效提供了非常好的專業(yè)指導(dǎo)和知識儲備。隨著車輛技術(shù)的電動化和智能化發(fā)展趨勢，高性能材料的應(yīng)用也將為汽車新技術(shù)實(shí)現(xiàn)添磚加瓦。